www.enunlusite.com :: Forum

Su piresinin genleri insandan fazla! [üye mahmut]

Wed, 09 Feb 2011 06:16:40 +0200

Bilim / Teknoloji::Su piresinin genleri insandan fazla!

Dişisi 3 milimetre, erkeği daha da küçük olan su pirelerinin gen sayısı insanlardan daha fazla çıktı.
ABD'nin Indiana Üniversitesinden Don Gilbert ve ekibinin yaptığı araştırmaya göre, su piresinde (daphnia pulex) gen sayısı 31 bin, insanlarda ise 23 bin olarak belirlendi.

Bir kilogramın ağırlığı aslında ne kadardır? [üye mahmut]

Mon, 24 Jan 2011 09:51:24 +0200

Bilim / Teknoloji::Bir kilogramın ağırlığı aslında ne kadardır?
300) this.width=300" />Bilim adamları, bugün Londra'daki meşhur bilim topluluğu Royal Society'de yapacakları sempozyumda, ''kilogram'' için tüm fiziksel cisimlerden bağımsız kalıcı bir ölçü bulma arayışlarını sürdürecekler.

Kilogram ölçüsü için 1889'dan beri, 1879'da Londra'da yüzde 90 platin ve yüzde 10 iridyumdan üretilen ve Paris yakınlarındaki Sevr'de bulunan Uluslararası Ağırlık ve Ölçüler Bürosu'nda bir cam fanus altında saklanan silindir temel alınıyor.

Ancak yüz yılı aşkın ölçümler, kilogramın ağırlığının azaldığını gösteriyor. Hesaplara göre, silindirin kütlesi 0,4 mm çapındaki bir kum taneciği kadar değişti.

Bu nedenle tüm dünyadan bilim adamları, fiziksel bir cisim haricinde bir tanım ile kilogramı tespit etmeye çalışıyorlar. Hedefleri, tüm temel, kütle, uzaklık, zaman gibi birimlerini kalıcı ve evrensel ölçülerle belirlemek. Örneğin, metre için ışığın hızının ölçüt alınması gibi.

Kilogram için bilim adamları, Max Planck kuantum fiziğinin isim babasının ''Planck değişmezi''ni öneriyorlar. Bunun için eski kilo ile Planck değişmezi arasındaki bağlantıyı belirlemek gerekiyor. Bu amaçla tüm dünyadaki laboratuvarlarda deneyler yürütülüyor. Bilim adamları, mekanik kuvveti, elektrik kuvvetine veya tersini yapmaya yarayan dönüştürücü bir watt cihazından yararlanıyorlar.

Royal Society'den Michael Stock, deneylerinin sürdüğünü ancak kilogramın yeni tarifiyle ilgili bir şey söylemek için erken olduğunu belirterek, ''Yeni kilogramla ilgili değişiklik, 2015'te Paris'te yapılacak Ağırlıklar ve Ölçüler Konferansı'nda yürürlüğe girebilir'' dedi.

Toplumun geneli için ise bu değişikliğin hiçbir etkisi olmayacak ve kilogram konusunda her şey eskisi gibi devam edecek. Kilogram şu anki ağırlığını muhafaza edecek ancak ölçüsünü bozacak kum taneciği de olmayacak.

O projeden neden vazgeçildi? [üye mahmut]

Fri, 21 Jan 2011 11:41:12 +0200

Bilim / Teknoloji::O projeden neden vazgeçildi?
300) this.width=300" />Başbakan Erdoğan'ın “yerli otomobil” açıklamaları Devrim arabalarını yeniden gündeme getirdi. Devrim Arabaları Projesi'nin içinde yer almış bir isimden çarpıcı açıklamalar geldi.

Türkiye'nin ilk yerli otomobili olan Devrim, 1960'lı yıllarda devletin teşvik ve desteği ile 23 mühendis tarafından Eskişehir'de 150 günde üretilmişti. Ancak tören günü garip bir şekilde “benzini” unutulunca yürütülememişti.

Otomobil dönemin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel'i Cumhuriyet bayramına götürerek hem tanıtımını hem ilk vazifesini gerçekleştirecek iken, benzinin bitmesi nedeniyle sadece 100 metre gidebilmişti.

Ardından da Devrim Arabaları projesinden vazgeçildi.

Bej renkli bir kopyası hala Eskişehir'de saklanmakta ve hala çalışır halde tutulmakta.

PROJEDEN NEDEN VAZGEÇİLDİ?
Devrim Arabalarını üreten ekibin önde gelen ismi Yüksek Mühendis Topçu Albay Emin Bozoğlu'nun oğlu Atilla Bozoğlu, Devrim Arabaları Projesi'nden neden vazgeçildiğini halen anlayabilmiş değil.

Bozoğlu “Devrim arabalarının gösterge panelleri saat gibi çalışır durumdaydı?
Üstelik de göstergeler Türkçe yazılı idi. Arabayı kullanan şahıs, benzin olmadığını neden görmemişti. Bizi telefonda ölümle tehdit edenler kimdi?” diye soruyor.

Atilla Bozoğlu, Devrim Arabaları'nın hikayesini şöyle anlatıyor:

İŞTE DEVRİM ARABALARI'NIN HİKÂYESİ
1961 senesinin Mayıs başları idi.
Bir akşam, ana tarafından akrabam olan Sıtkı Ulay paşa bize geldi.
Ankara'da İsrail evlerinde oturuyoruz o zamanlar.
Evde biraz elektrikli bir hava hakim.
27 Mayıs ihtilal inde, babam Mühendis Topçu Albay Emin Bozoğlu, Genel Kurmay Genel Sekreteri idi.
Sıtkı Paşa'da Kara Harp Okulu komutanı.
27 Mayısta karşı karşıya gelmişlerdi.
25 Mayıs günü gecesi yine Sıtkı Paşa ve arkadaşları ile bizim evde toplanılmış ve ihtilal yapılması tartışılmıştı.
Babam; böyle bir ihtilalin Türkiye'nin aleyhine olacağını ve Başbakan'ın, hükümetin çok kısa bir zaman sonra erken seçime gideceği yolunda Rüştü Paşaya bilgi verdiğini ve en az bir ay daha beklenilmesinin, memleket için daha hayırlı olacağını söylemişti.
Mutabık kalınmasına rağmen, babam by pass edilmiş ve 2 gün sonrada ihtilal yapılmıştı.
Sıtkı Paşa'ya bu yüzden kırgındı.
İhtilal de, Genel Kurmay Başkanı Rüştü Erdelhun Paşa, tutuklanarak Yassı adaya gönderilmiş ve Milli Birlik Komitesi tarafından da babama, emekliliğini istemesi tavsiye edilmişti.
Emekliliğinin ardından, yine Komite tarafından TCDD genel Müdür Muavinliğine tayini çıkartılmıştı.
Ne ise.
Saat sekiz gibi Sıtkı Paşa geldi.
Annem gene döktürmüş ve güzel bir sofra hazırlamıştı.
Teyzesinin oğlu ile kocası arasında kalmaktan biraz tedirgin ve canı sıkkındı.

Yemekten sonra, Sıtkı Paşa konuyu açtı.
—Bu millete, Amerika'ya, Avrupa'ya muhtaç olmadığımızı, isterse bu milletin her şeyi yapabileceğini göstermemiz lazım diye düşünüyorum.
Yarın, öbür gün, idareyi sivillere devredeceğiz.
Bizim, unutulmayacak, tarihe geçecek bir şey yapmamız lazım.
Türk malı otomobil imal etmek, bu milletin hep rüyası olmuştur.
Düşünsene Emin?
Eğer başarırsak, ne büyük bir sanayi doğar bu ülkede.
Eğer başarırsak, ne kadar çok döviz tasarrufu olur.
Önce otomobil ile başlarız.
Sonra bütün askeri araçlar, cipler, kamyonlar imal edilir.
Sen ne dersin?
İsabetli olur diyor babam.

Bir hafta sonra Sıtkı dayım gene akşam yemeğindeydi.
—Cemal Paşa'ya açtım konuyu.
Çok heyecanlandı.
Derhal harekete geçilsin diye emir verdi.
Bende, Emin Bozoğlu ile bir görüşeyim.
Biliyorsunuz, Yüksek Makine Mühendisi.
Amerika da Michigan Üniversite'si mezunu.
Stajını'da Amerika'da Ford Fabrikası ve Budd Otomobil Fabrikalarında yaptı, diye söyledim.
Bu işin altından kalkarsa Emin kalkar dedim.
Ne dersin Emin?
Yapabilir miyiz?
-Cemal Aga emretsin, yaparız.
Eskişehir'deki fabrika çok elverişli.
-Yalnız, 29 Ekime yetiştirilmesi lazım.
Yetişir mi?
Cemal paşa bu tarihe yetişsin diyor.
—Sıtkı, bu iş Türkiye için bir onur meselesi.
Bütün dünyaya gösterelim.
Türkler araba yapabilir mi, yapamaz mı?
Ben personelime güveniyorum.
Hepsi bu ülkenin yetiştirdiği kıymetli elemanlar.
Bu işin altından şerefimizle kalkacağımıza eminim.

16 Haziran 1961 de start verildi.
Ailece Eskişehir'e gittik.
Küçük Dayım Mete Tan, Eskişehir de doktorluk yapıyor.
Onun evine yerleştik.
Sabahları heyecandan, babamdan evvel kalkıp fabrikaya gidiyorum.
Çeşitli otomobiller getiriliyor atölyeye.
Sökülüyor, parçalar inceleniyor.
Teknik resimler çiziliyor.
Atölyenin bir duvarına 29 Ekime kadar kaç gün kaldığını gösteren bir pano asılıyor.
Her sabah kaç gün kaldı ise yeni rakam panoya takılıyor.
En çok kaporta gurubunu seyretmek ve çıraklık yapmak bana zevk veriyor.
Alçıdan yapılan araba modeli ortaya çıktığında, herkes den fazla ben heyecanlandım zannederim.
Ekip ölesiye çalışıyor.
Geceleri tezgah üstünde kestirenler, çay üstüne çay, sigara üstüne sigara içenler.
Yemek yemeyi unutanların olması olağan geliyor herkese.
Babamın, TCDD deki işlerini de yürütebilmesi için arada Ankara'ya dönüyor ve bir hafta sonra tekrar Eskişehir'e geliyoruz.
İmalata başlandığının üçüncü ayı idi diye hatırlıyorum.
Olur, olmaz saatlerde, gece eve telefonlar gelmeye başladı.
Bir iki sefer babam açtı telefonu ve küfür ederek kapattı.
Gelen telefonların beş seferi geçtiği gecenin sabahı beni yanına çağırdı.
-Ati,
Nalburdan rica et.
Bize bir usta gönderip, sokak kapısına, üst üste bir sürgü, birde zincir taktırtsın.
Annene 50 lira bırakıyorum.
Oradan ödersin hesabımızı.

Sürgü ve zinciri taktırttım.
Bir yandan da merak ediyorum ne oluyor diye.
Bu gece de gelen telefonlar ve babamın küfürlerinden sonra, annem babamı mutfağa çağırıyor.
Bende mutfağın yanındaki küçük tuvalete girip, gizlice onları dinliyorum.
-Ne oluyor Emin?
Kim telefon edenler?
Neden sokak kapısına zincir, sürgü taktırttın?
-Amerikalılar zannediyorum Bedia.
Tehdit ettiriyorlar.

Babamın daha işten gelmediği bir gece telefon çaldı.
Herkes den evvel koşup ben açtım.
-Alo kimsiniz?
-Sen kimsin?
-Attila Bozoğlu
Kimi arıyorsunuz?
-Ulan piç.
Söyle o babana. Milletin parasını boşu boşuna sebil ediyor.
Garip, gurabanın, tüyü bitmemiş yetimin parasını yiyor.
Ulan biz daha, doğru dürüst at arabası bile yapamıyoruz.
Nerde kaldı otomobil.
Asker emeklisi imiş.
Emekliliğini bilsin.
Gitsin emekli kahvesine pişti oynasın, Ordu Evinde çay içsin.
Asker otomobil mi imal edermiş be?
Ondan sonrada ana avrat küfürler, ölüm tehditleri gırla gidiyor.
17 yaşlarındayım.
Kafam attı.
Aynen bende ona ağzıma geleni söylüyorum.
-Sıkıysa gel lan.
Kurşunu kıçına yedin mi, ne bok olduğunu görürsün.
Sen beni hanım evladımı zannettin be?
Şırak diye telefonu çarpıyorum kaidesine.

-Anne ben biraz dışarı çıkıyorum.
Çok sıkıldım.
-Uzaklaşma evden.
Birazdan baban gelir, yemeğe otururuz.

Kömürlüğün anahtarını alarak bodruma indim.
Kömürlükte babamın sandığı var.
Sandığı açtım ve yağlı kağıda sarılı 45 lik beylik tabancayı pantolonumun arkasından belime sokarak gizledim.
O tarihten sonrada, Devrim arabalarının imalatı bitene kadar, tabanca taşıdım.
Allahtan, direkt olarak kimse karşımıza çıkmadı.
Yoksa kafama koymuştum.
Geleni vuracaktım.

Neyse arabaların imalatı bitti.
Bir değil hem de üç araba.
Hatırladığım kadarı ile bir beyaz, bir bej ve birde siyah renkli araba.
Bir gece evvelden Eskişehir'den trene yüklendi.
Babam özellikle talimat verdi.
Aman arabaların depolarını boşaltın.
Ne olur ne olmaz.
Yolda bir sakatlık çıkmasın.
Ankara'da benzin koyarsınız diye.
Sıkı sıkı tembih etti.
Meclise kadar arabalar pürüzsüz geldi.
Ama malum, Cemal Gürsel'in bindiği siyah renkli araba, on metre gitti ve stop etti.
Benzini bitmişti.
Cemal Paşa, beyaz arabaya bindirildi ve Anıt Kabir'e hareket etti.
Siyah renkli arabaya da benzin konduktan sonra, oda diğerlerine katıldı ve üçü bütün gün Ankara da dolaştırıldı, hipodromda 29 Ekim resmigeçit'ine katıldı.

Ama ne hikmetse basın, tamamen yerli olarak Türkiye Cumhuriyetinin imal ettiği bu arabalara sahip çıkacağına yerden yere vurdu.
Palavranın bini bir para
Güya, milyonlar harcanmış ve para çöpe atılmıştı.
İmal edilen araba on metre gitmiş ve bozulmuştu.
Neticede Devrim arabaları projesi iptal edildi.
Dört ay gibi kısa bir sürede, bu arabaları yoktan var edip imal eden mühendisler, işçiler töhmet altında bırakıldılar.
Hiç kimse teşekkür bile etmedi.
Hiç kimse sırtlarını okşamadı.
Babam dahil, çoğu bu olaydan sonra hayata küstü.
Babamın hiç bir zaman, otomobil alacak kadar parası olamadı.
İstanbul Küçükyalı'da bir apartmanın bodrum katında hayata gözlerini yumdu.

Projenin iptal edildiği günün gecesi, babam bir kadeh rakı aldı önüne.
Aptal, aptal sordum;
-Baba niye iptal ettiler Devrim arabalarının imalatını?
Annemi, ablamı, kız kardeşimi ve erkek kardeşimi masaya çağırdı.
Hepiniz beni iyi dinleyin.
Ben ölene kadar bu evde Devrim arabaları lafı açılmayacak.
Farz edin bu süreci hiç yaşamadık.
Silin kafanızdan.
Gözlerinden iki sıra yaş akıyordu.
Babamın ağladığını ilk o gece görmüş oldum.

Hepimiz sözümüzü tuttuk.
Babamın yanında bir daha Devrim arabalarından söz etmedik.
Bu gün bu projede çalışanların, babam dahil çoğu vefat etti.
Allah, ölenlere gani gani rahmet eylesin
Işıklar içinde yatsınlar.

Bana gelince,
67 yaşına geldim.
Türkiye'de hiçbir başarının cezasız kalmayacağını öğrendim.
Ama gene de o günleri yaşadığım için çok mutlu ve gururluyum.
Yalnız, bu olgunluğa erişince bazı sualler kafamı kurcalamağa başladı.
1-Siyah arabaya (resmi araba rengi) Cemal Gürsel Paşa'nın bineceğini herkes önceden biliyordu.
2-Diğer iki arabaya benzin konmuştu da, neden siyah arabaya benzin konmamıştı.
veya az konmuştu.
Unutulmuş iddiası, bana çok çok saçma geliyor.
Devlet Başkanının bineceği araba özellikle kontrol edilmez mi?
3-Devrim arabalarının gösterge panelleri saat gibi çalışır durumdaydı?
Üstelik de göstergeler Türkçe yazılı idi.
Arabayı kullanan şahıs, benzin olmadığını neden görmemişti.
4-Bizi telefonda ölümle tehdit edenler kimdi?
5-Bildiğim kadarı ile 29 Ekimden sonra bir araba daha imalattan çıkmıştı.
Bu gün Tülomsaş da yalnız bir araba mevcut ve hala çalışır vaziyette.
Geri kalan üç araba ne oldu?
Bu üç arabanın hurdaya çıkarılarak imha edildiğine dair söylentiler var.
Eğer bu doğru ise, neden imha edildiler?
6-En önemlisi de, Devrim Arabaları Projesinden neden vaz geçildi?.

BÜTÜN BUNLAR SİZLERE DE GARİP GELMİYOR MU?
Bu günlerde Devrim arabaları ile ilgili, birçok film, belgesel ve makaleler yayınlanıyor.
Ne yazık ki bu yayınlarda, Devrim projesinde canla başla çalışıp, olağanüstü işler yapan ekibin, meçhul askerler misali, adı bile geçmiyor.
Bu personeli hatırlatmayı kendime bir borç bildim.

Devlet, bu ekibin ölenlerinin ailelerine, hayatta olanların da kendilerine, hiç olmaz ise
üstün hizmet veya bir teşekkür plaketi bile veremez mi?
Bütün dileğim bu.
Çok mu?
Attila Bozoğlu – Eski Foça

DEVRİM ARABALARINI İMAL EDEN EKİP
Yönetim Grubu: Emin Bozoğlu
- TCDD Gen.Md.Yrd.
Orhan Alp - TCDD Fabrikalar Dai. Bşk.
Hakkı Tomsu - TCDD Cer Daire.Bşk.
Nurettin Erguvanlı - TCDD. Cer Dai.Bşk.Yrd.
Mustafa Ersoy - Esk. Demiryol Fab.Md.
Celal Taner - Adapazarı Demiryol Fab.Md.
Mehmet Nöker - Ankara Demiryol Fab.
Hüsnü Kayaoğlu - TCDD Gn.Md. Müşaviri
Necati Peköz - TCDD Gn.Md. Müşaviri

Styling Grubu:
Yük.Müh. Nurettin Erguvanlı
Yük.Müh. Ercan Türer
Yük.Mimar Kemal Elagöz
Motor Şanzuman Grubu:
Yük.Müh. Mehmet Nöker
Yük.Müh. Gültekin Sabuncuoğlu
Yük.Müh. Salih Kaya Sağın
Yük.Müh. Rıfat Serdaroğlu
Yük.Müh. Şecaattin Sevgen
Yük.Müh. Kemalettin Vardar

Karoseri Grubu:
Mak.Müh. Celal Taner
Y.Müh. Faruk Akyol
Y.Müh. Samim Özgür
Y.Müh. Salih Kaya Sağın
Y.Müh. Hamdi Tahıllıoğlu

Süspansiyon ve Fren Grubu:
Mak.Müh. Hamit İşeri
Y.Müh. İsmet Özkan
Y.Müh. Mustafa Seyrek

Elektrik Donanımı:
Y.Müh. Hasan Dinçer

Döküm İşleri:
Metalurjist İsmail Sıdal

Satın alma İşleri ve Maliyet Hesapları:
Y.Müh. Yavuz Yücel

Kaynak: habervaktim

Vestel TSK'ya insansız hava aracı üretecek [üye mahmut]

Tue, 30 Nov 2010 10:31:05 +0200

Bilim / Teknoloji::Vestel TSK'ya insansız hava aracı üretecek

Vestel'in kendi teknolojisiyle ürettiği insansız hava aracı, Türk Silahlı Kuvvetleri'nin ihtiyaçları için açılan ihaleyi kazandı.

Toplam, 20 milyon dolarlık proje kapsamında 2 filoda 2 yer istasyonu inşa edilecek ve ve 8 insansız hava aracı üretilecek.

Savunma sanayi konusunda önemli çalışmalar yapan Vestel'in, Türk Silahlı Kuvvetleri'nin 'insansız hava aracı' ihtiyacı için açılan ihaleyi kazandığı açıkladı.

Konuyla ilgili bilgi veren Vestel İcra Kurulu Başkanı Ömer Yüngül, savunma sanayisinde önem verdikleri projeler arasında yer alan insansız hava aracında önemli bir aşamaya geldiklerini belirtti. Dünyada özellikle ABD ve İsrail'in etkin olduğu bu sektörde Türk teknolojisini geliştirmek üzere çalışma başlattıklarını vurgulayan Yüngül, şunları söyledi:

Üretim Ankara'da

"TSK'nın ihtiyaçları için açılan ihaleyi kazandık. Ancak anlaşma henüz imzalanmadı. Kısa bir süre içinde imzalayacağız. Toplam 20 milyon dolarlık bir proje olacak. 2 filoda 2 yer istasyonu ve 8 insansız hava aracı üreteceğiz. Üretimi Ankara'da yapacağız. Bu bizim için iyi bir başlangıç olacak."

Dünyaya açılacak

TSK için yapacakları üretimin dünya pazarlarına açılmada kendileri iyi bir referans olacağını, ayrıca sivil kullanım için de üretim yapabileceklerini kaydeden Yüngül, ürettikleri hava aracının ABD ve İsrail'in geliştirdiği teknolojinin altında bulunmadığını, gelecekte çok daha iyi olacaklarını ifade etti. Yüngül, dünya pazarında önemli bir yer elde etmeyi planladıklarını belirterek, "İnsansız hava aracı üretimi konusunda 7-8 yıllık periyotta dünyada ilk üçte yerimizi alırız. Şu anda önemli olan ilk ihale sonucu ürettiğimiz uçakların biran önce görevlerine başlaması" dedi

İlk yerli uydu için imzalar atıldı

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) ve TÜRKSAT tarafından Türkiye'nin ilk yerli haberleşme uydusu yapılacak. İTÜ, İTÜ ARI Teknokent ve TÜRKSAT tarafından yörüngede görev yapacak Türkiye'nin ilk yerli haberleşme uydusu projesi için imzalar dün atıldı.

Maliyet 1 milyon lira

Toplantıda verilen bilgiye göre yaklaşık 4 kilogram ağırlığında olan uydu ile karşılıklı sesli görüşme olanağı sunulacak. Haberleşme uydusundan radyo amatörleri de yararlanabilecek. Uydu üzerine yeri Birleşmiş Milletler kurallarına uyum kapsamında ömrünün bitmesinin ardından yörüngeden ayrılmasını sağlayacak bir düşürme sistemi de planlandı. TÜRKSAT Genel Müdürü Özkan Dalbay, projenin yaklaşık 1 milyon TL'yi bulacağını söyledi. Dalbay, normalde uyduda kullanılan malzemelerin bu kadar tutmayacağını, fakat bilgi birikimine para verildiğini belirtti.

Pelerin tamam sıra tam görünmezlikte [üye mahmut]

Sun, 21 Nov 2010 00:31:07 +0200

Bilim / Teknoloji::Pelerin tamam sıra tam görünmezlikte
300) this.width=300" />Amacımız, bunu çok renkli hale dönüştürmek. Güneş ışığının tüm dalga boylarında çalışan bir görünmezlik kaplaması yapmaya çalışıyoruz

Küçük çiplerin yaşattığı büyük devrim, dünyayı değiştiriyor. Çok değil, 15-20 yıl önce masalara sığmayan, bilim kurgu filmlerinde görülen cihazlar, bugün günlük hayatın bir parçası. Savunmadan tıpa, kozmetikten tekstile kadar her alanda yaşanan bu dönüşümün şifresi ise 'nanoteknoloji'de gizli. Türkiye'de nanoteknoloji çalışmalarının yürütüldüğü merkezlerin başında Bilkent Üniversitesi Nanoteknoloji Araştırma Merkezi geliyor. Başında ise bilim dünyasının en saygın ödülü 'Descartes'i kazanan tek Türk olan Prof. Ekmel Özbay var. Özbay, 'görünmezlik pelerini'nden felçlilere umut olacak 'fotosensör'e, uzaya ilk kez Türkiye'nin göndereceği 'Galyum-Nitrat çip'ten bir DVD'ye 25 bin film sığdıracak çalışmaya kadar özgün projeleri AKŞAM'a anlattı.

NANOTEKNOLOJİ NEDİR?

'Nano' Yunanca'dan ve Latince'den alınmış bir sözcük. Anlamı 'cüce' demek.

Kısaltma olarak 'milyarda bir' olarak da kullanılır. Buna göre bir metrenin milyarda biri veya bir milimetrenin milyonda birini ifade eder.

FELÇLİLER ARTIK YÜRÜYEBİLECEK

- Şu an üzerinde çalıştığınız projeler neler?

ABD'deki Boston Üniversitesi ile ortak bir çalışma yürütüyoruz. Geliştirdiğimiz 'nanobiyosensör'le kopan sinirleri çalıştıracağız. Bacağı kopan, sinirlere elektrik gelmediği için felç olan insanlara umut olacak bir proje. İnsan vücudu içine yerleştirilecek 'fotodedektör' dediğimiz çip, sinirleri canlandıracak. Biz, çipin fabrikasyonunu yapıyoruz, Boston Üniversitesi biyolojik çalışmasını yürütüyor.

ABD, Irak ya da Afganistan'daki saldırılarda yaralanan ve sinirleri kopan askerlerde bunun denemesini yapıyor.

Gazi Üniversitesi Tıp Fakültesi ile nano kapsüller üzerine çalıştık. İlerleyen dönemde, nano kapsüllerle hastalıkları erken teşhis imkanı yakalanabilir.

Dünyada da bu alanda önemli çalışmalar var. Elektronik deri üretildi mesela.

Öyle bir şey yapıldı ki, insanın dokunurken aldığı hissi, elektronik deriyle yaşatma imkanı oluştu. Kolunu yitirmiş insanlar için geliştirilen bu teknolojiyle, dokunduğunu hisseden robotik bir kol yapılıyor.

BİYONİK İNSANLAR GELİYOR!

- Yarı biyonik insanlar mı olacak?

Belki, ama şimdilik çok maliyetli.

- Bu çalışmalarda hedef nedir?

İnsanın ömrü uzamasa da, daha iyi yaşama imkanı oluşur. 80-85 yıllık ömrün, ağrısız, sızısız yaşanması ve hayat kalitesinin artması için bunlar.

- 'Görünmezlik' çalışmanız hangi aşamada?

Bir şeyi nasıl görünmez yapacağımızı biliyoruz, fakat geliştirdiğimiz 'görünmezlik pelerini' şu an tek renkte çalışıyor. Bizim amacımız bunu çok renkli hale dönüştürmek. Güneş ışığının tüm dalga boylarında çalışan bir görünmezlik kaplaması yapmaya çalışıyoruz. Projemiz sonuca ulaştığında, özellikle askeri kamuflaj konusunda büyük bir gelişim yaşanır. Radara yakalanmama imkanı doğabilir. 3-4 yıl içinde bütün dalga boylarına bunu yaymayı amaçlıyoruz.

TSK'nın iletişim bağımlılığı bitecek

- TSK'nın gereksinimi olan birçok projede de aktif olarak yer alıyorsunuz. O alanda neler yapılıyor?

Türkiye'de tasarlanmış ve üretilmiş ilk uydu Türksat 5A olacak. Bu proje, TSK'nın tüm iletişim ihtiyacını uzaydan karşılayacak. Projeyi, SSM yönetiminde ASELSAN ile yürütüyoruz. Projenin önemli bir yanı, dünyada ilk kez galyumnitratlı bir devreyi uzaya bizim gönderecek olmamız. Yaptığımız çip, çok yüksekte, uzay frekanslarında çalışabilecek. Uzay şartlarına dayanıklı olması, diğer malzemelerden 100 kat daha radyasyona dayanması önemli. Ayrıca MMIC dediğimiz, mikro dalga entegre devresi gerçekleştirdik. 36 bin km'den sinyal gönderecek bir çip. 10 milyon saat hata vermeden çalışabilme kapasitesine sahip olacak. Bu çip, uydu 2015'te uzaya fırlatıldığında büyük katkı sağlayacak.

- Projeyle istihbarattaki bağımlılığımız ortadan kalkar mı?

Gözlem konusunda SSM tarafından geliştirilen Göktürk uydusu bu bağımlılığı bitirecek. İletişim alanında da Türksat 5A ile bu sağlanacak. Çünkü başkasının uydusuna taktığınız her şeyi uydunun esas üreticisi her zaman dinleyebilir.

Türkiye'de üretilen iletişim uydusuyla, o ihtimal ortadan kalkacak.

BİR DVD'YE 25 BİN FİLM SIĞACAK!

- 'Nanoteknoloji, günlük yaşamımızın artık bir parçası' dediniz. Önümüzdeki süreçte nelerle karşılaşacağız mesela?

Örneğin, bugün Iphone 4'ün ekranı tamamen nanoteknolojik ekrandır. Artık hiçbir şey eskisi gibi olmayacak. Eskiden birisinin elinde laptop görmek çok dikkat çekiyordu. Şimdi laptopu olmayan garipsenir noktaya geldi. Cep telefonları aynı şekilde. Hayata o kadar girdi nanoteknoloji. Bizim yaptığımız çalışmalarla, bir DVD'ye 25 bin film sığacak teknolojiler gelişti. Kirlenmeyen, renk değiştiren elbiseler yapılabilir.

Kaynak: akşam / Tarih/Saat: 21 Kasım 2010,Pazar 00:44:13 / Link : www.aksam.com.tr

Japonlar bunu da yaptı [üye mahmut]

Tue, 05 Oct 2010 19:49:16 +0200

Bilim / Teknoloji::Japonlar bunu da yaptı
330) this.width=330" />Özel gözlüğe gerek olmadan izlenebilen 3 boyutlu televizyon üretildi. Şu an piyasada satılmakta olan 3 boyutlu televizyonlar, derinlik hissinin oluşturabilmesi için, özel gözlüklere ihtiyaç duyuluyor.

Japon elektronik şirketi Toshiba, özel gözlüğe gerek olmaksızın izlenebilen ilk LCD ekranlı 3 boyutlu televizyonu satışa çıkaracağını bildirdi.

Şirketten yapılan açıklamada, 30 ekran ve 50 ekranlık televizyonların aralık sonunda Japonya'da piyasaya sunulacağı belirtildi.

Dow Jones Newswires, 30 ekran modelin 120 bin yen (1,400 dolar), 50 ekran modelin de 240 bin yen (2,800 dolar) civarında satılacağını bildirdi.

Şu an piyasada satılmakta olan 3 boyutlu televizyonlar, derinlik hissinin oluşturabilmesi için, özel gözlüklerin her göz için görüntüleri ayıran bir filtre olarak kullanılmasını gerekli kılıyor.

Rakip elektronik şirketi Sharp da, mobil telefon, dijital kamera ve Nintendo 3DS gibi mobil oyun konsollarında kullanılmak üzere görüntüleri üç boyutlu gösteren bir dokunmatik ekranı Şubatta Japonya'da çıkaracağını açıklamıştı.